Az autó motorterének tisztítása az egyik legmegosztóbb téma az autós világban. Van, aki szerint a motortér mosás teljesen normális karbantartási folyamat, mások viszont egyenesen veszélyesnek tartják.
De hol van az igazság? Szabad motorteret mosni? Tönkre lehet tenni vele az autót? És mi a helyzet a modern prémium autókkal, például egy BMW, Mercedes vagy Audi esetében?
Ebben a cikkben részletesen megmutatjuk:
- Hogyan kell biztonságosan motorteret mosni
- Mikor veszélyes a motortér tisztítás
- Mire kell figyelni modern autóknál
- Valóban okozhat-e hibát a magasnyomású mosó
Miért mossák az emberek a motorteret?
A motortér tisztításnak több oka is lehet. Sokan egyszerűen esztétikai okból szeretnének tiszta motorteret, mások eladás előtt szeretnék kulturáltabb állapotba hozni az autót. De vannak műszaki okai is.
A leggyakoribb okok:
- olajfolyások ellenőrzése
- szerviz előtti tisztítás
- autóeladás előtti motortér kozmetika
- sár és por eltávolítása
- prémium autók állapotmegőrzése
- nyest és egyéb rágcsálók távoltartása
Egy tiszta motortér valóban sokkal igényesebb benyomást kelt. Egy Németországból importált prémium autónál például sokat számít az első benyomás, amikor felnyílik a motorháztető.
A tiszta motortérben könnyebb észrevenni olajszivárgást, hűtőfolyadék veszteséget, de bármi más rendellenességet is, pl., ha megolvad egy kábel. A lerakódott kosz, por és főleg a só elősegítheti a fém alkatrészek korrózióját, idő előtti öregedését.
Különösen itt Németországban télen sós lében úszik a motortér. A néhány éves autók aluminium és fém alkatrészeit keményen szétmarja a só, ami többet árt a csatlakozóknak, mint egy PH semleges öblítés.
A szerelők is szívesebben nyúlnak egy tiszta motortérhez, mert látszik, hogy a tulaj igényes; ellenkező esetben… nos, az már más történet.
A nyestek szeretik a meleg motorteret és különösen párzási időben „megjelölik” , ezért ő is és a haverjai is visszajárnak, néha a rítus közben egy – két kábelt is megkóstolnak. Ha viszont tiszta, semleges, akkor békén hagyják.
Szabad motorteret mosni?
Igen, de nem mindegy hogyan.
A modern autók motortere alapvetően úgy van kialakítva, hogy ellenálljon bizonyos mennyiségű nedvességnek. Gondoljunk csak arra, hogy az autók esőben, hóban, sós latyakban közlekednek.
A probléma általában nem maga a víz, hanem:
- a túl magas nyomás
- a nem megfelelő vegyszer
- vagy az érzékeny elektronikai elemek közvetlen áztatása
A legnagyobb hiba: magasnyomású mosó túl közelről
Az egyik leggyakoribb probléma, amikor valaki közelről „szétlövi” a motorteret magasnyomású mosóval.
Ez különösen veszélyes lehet:
- trafókra
- ECU csatlakozókra
- biztosítéktáblára
- légszűrőházra
- érzékelőkre
- hibás tömítésű csatlakozókra
Modern, főleg német autóknál, például Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche rengeteg érzékeny elektronika található a motortérben. Azonban tapasztalataink szerint ezeknek az autónak a vízzáró szigetelése lényegesen jobb mint a francia vagy akár japán autóké.
Ezért a profi motortér mosás nem arról szól, hogy „leverjük a szennyeződéseket 120 BAR-al.
Hogyan kell biztonságosan motorteret mosni?
1. Hideg motorral dolgozzunk
Soha ne mossunk forró motorteret. A hirtelen hőmérséklet-változás:
- károsíthat bizonyos alkatrészeket
- és a vegyszerek is gyorsabban rászáradnak
2. Érzékeny részek letakarása
Ajánlott letakarni:
- generátor
- nyitott sportlégszűrő
- biztosítéktábla
- utólagos elektronikai elemek
3. Motortisztító használata
A professzionális motortisztító oldja:
- az olajat
- a zsírt
- a port
- és az évek alatt lerakódott szennyeződést
Fontos, hogy ne használjunk agresszív vegyszert kényes műanyagokra.
4. Alacsony nyomású öblítés
A profi autókozmetikák sem véletlenül használnak visszafogott víznyomást motortér mosásnál.
A cél:
- nem az „ipari mosás”,
- hanem a kontrollált tisztítás.
5. Szárítás
A motortér mosás után ajánlott:
- sűrített levegő
- mikroszálas kendő
- vagy levegős szárítás
Ez különösen fontos modern turbós benzines és dízel autóknál.
Motortér mosás után nem indul az autó – miért történik?
Gyakori keresés:
„motortér mosás után nem indul az autó”
A legtöbb esetben:
- elázott a generátor
- nedvesség kerül a gyújtórendszerbe
- trafókhoz
- vagy érzékelőkhöz
Tipikus hibák:
- check engine lámpa
- rángatás
- gyújtáskimaradás
- indítási probléma
Ez főleg idősebb vagy korábban javított autóknál fordul elő.
Érdemes motorteret mosni eladás előtt?
Igen, de csak kulturáltan.
A túlzottan „frissen mosott”, csillogó motortér sok vásárlónál inkább gyanús:
- olajfolyást próbálnak eltüntetni?
- friss javítás történt?
- lemosták a hibákat?
A profi autókereskedők általában tiszta de nem „vizesen csillogó” motorteret preferálnak.
Egyetlen hibás csatlakozó is komoly hibakódokat okozhat.
Otthon vagy autókozmetikában?
Ha nincs tapasztalatod, érdemes profi autókozmetikára bízni.
A professzionális motortér tisztítás előnye:
- megfelelő vegyszerek
- biztonságos technika
- tapasztalat modern autókkal
- kisebb hibalehetőség
Egy rosszul elvégzett otthoni motormosás viszont könnyen több százezer forintos hibához vezethet.
Mit nyújtunk az ABN-nél Önnek?
Nálunk hatalmas készletből válsz hat új és használt prémium gépkocsikat közvetlenül Németországból, kulcsrakész magyarországi átadással.
Érdemes megnézni ide kattintva az autókereső menünket ahol a rövid ügymenet is látható.
Örömmel segítünk az autórendeléssel kapcsolatban:
Kral András – ABN Würzburg
