Amikor az ember fiatalként sétál az utcán, akkor gyakran beleszeret egy – egy elérhetetlen autóba. Merthogy fontos, hogy az embernek legyenek vágyai, igaz még fontosabb, hogy céljai is.
Csak nézi az ember az autót, egyszerűen hihetetlen, hogy valakinek ilyen autója van, de persze 16 – 20 évesen teljesen elérhetetlennek tűnik, főleg még korábban a vasfüggöny mögött.
Aztán ahogy megy az idő, más prioritások lesznek az ember életében. Nem az áll a dobogó tetején, hogy milyen autóban ül az ember, munka, család, gyermekek és a felnőtté válás kihívásai.
Egy idő után, amikor az ember mindent elér az életben, csak motoszkál a fejében a kisördög, hogy a kívánság listán maradt még 20 – 25 évvel korábbról egy autó, ami még nem lett kipipálva a listáról.
Ekkor szokott jönni a pillanat, hogy nem szeretjük az elvaratlan szálakat, ezért szeretnénk egy olyan autót amire fiatal korunkban vágytunk.
A Golf II. is oldtimer lett
Ezek az autók időközben veterán, oldtimer-ek, esetleg youngtimer-ek lettek, ami még akár előny is lehet, azonban miután megnéztük a magyar használt autó kínálatot arra jutunk, hogy köszönjük, de nem kérjünk belőle.
Persze nem kell különlegesnek lenni egy autónak, amikor mi fiatalabbak voltunk, akkor lázba hozott egy Opel Kadett GSi vagy akár egy Golf II. Fire & Ice is.
(Golf II GTI Fire & Ice, persze csak lilában!)
Én szerencsésnek mondhatom magam, mert már a 90-es években is sok gyönyörű autóm volt, mint a fent említett 323i BMW, (kettő is) ami akkoriban igen menő volt.
De volt Cadillac- em, meg Chevrolet Camaro is, amit akkor a Balaton parton sokszor összekevertek a Poniac Trans-Am-el. Ennek az volt az oka, hogy akkor futott a Night-Rider szériája a tévében, bizony nem tegnap volt. Akkor nem is igazán gondoltam, hogy később még visszasírom ezeket az autókat.
(Pontiac Trans-Am, David Hasselhoff-al)
Sajnos nincs eredeti fotóm az autóról, akkor nem volt digitális kamera, de filmes is csak apukámnak volt. (aki látta, – ült benne az emlékszik)
(Chevrolet Camaro, nekem is ebben a színben volt)
Voltak persze olyan autók is, amelyeket még állom szinten sem merünk a fejükbe venni. Mint egy Mercedes C126 560SEC, vagy épen egy Corvette, Porsche 928.
Időközben hihetetlen mennyiségű gyönyörű autó lett Oldtimer és Youngtimer, nehéz anélkül tovább menni, hogy ne mutatnék pár képet.
Rengeteg veterán korú autó rohangál a magyar utakon, azonban sajnos ezeknek csak egy töredéke ami szép gyári állapotban van és jogosult lenne az Oldtimer minősítésre.
Oldtimer vadászat
Szerencsére időközben nem csak pénze lett az embernek egy ilyen gyönyörű autóra, hanem a vasfüggöny is felemelkedett. Büszke uniós állampolgárként keresgethetünk, akár az akkori nyugat Németországban, igen sok ilyen autó „balzsamozva” van, mint egy egyiptomi múmia. Ezért kellő körültekintéssel büszke és boldog birtokosai lehetünk az álomautónknak egyenesen Németországból.
Ezek az autók persze maguktól Németországban sem maradnak ilyen állapotban. Azonban szerencsére rengeteg német ember van, aki szintén ki szeretné pipálni a kívánságlistáján ezeket az autókat, és meg is teszi. Ha szerencsések vagyunk tőlük vehetünk ilyen autókat.
Gazdáik nem voltak restek mélyen a zsebükbe nyúlni egy ilyen autóért, és megvenni egy gyönyörű állapotú idősebb autót, amelynek az állapotmegőrzése sem kis kihívás.
Oldtimer Németországból
A dolog ott kezdődik, hogy egy ilyen autót nem lehet az utcán vagy udvaron tárolni, mindenképpen garázs kell neki. Az alkatrészek cseréjét is a legnagyobb körültekintéssel kell elvégezni, – elvégeztetni, nem elhanyagolandó dolog, hogy milyen alkatrész és hogy épít be az ember az egy ilyen csodálatos öreg autóba.
(Megjegyzés: az egyik ügyfelünknek azt mondták az egyik magyarországi márkaszervizben, hogy nem vállalják a Mercedesét (W126), mert azt ott dolgozó fiatalok sajnos még nem láttak ilyet. Ez nem vicc)
Itt Németországban is 30 éves kortól lesz egy autó oldtimer, pontosabban jogosult az Oldtimer minősítésre, ha ezt az állapota indokolja.
Ahhoz, hogy egy ilyen korú autó megkapja a német oldtimer, illetve veterán minősítést, ahogy itt hívják Historisch (történelmi) több kritériumnak is meg kell felelnie.
Németországban ezek az oldtimer autók nem OT rendszámmal vannak ellátva mint Magyarországon, hanem úgynevezett „H” jelzést kapnak, azaz a rendszámuk utolsó karaktere a „H”- betű azaz Historisch.
A lista nem lenne rövid, önmagában is több száz oldalas anyag, de röviden olyan állapotban és kivitelben kell lennie az autónak ahogy legurult anno a gyártószalagról, hogy minősített veterán autó legyen.
Ha ez megvan, akkor az autó több előnyt is élvez itt Németországban, például bármilyen környezetvédelmi zónába behajthatunk vele, mint München vagy Berlin belvárosába csak, hogy kettőt említsünk.
Ezen felül a gépkocsiadó egy szolid éves átalányt, nem az Euro1-es besorolás, és a helyenként 5000ccm. szerint van kiszámolva.
De mi az Oldtimer és Youngtimer?
Nem tudom, hogy Magyarországon így külön használják-e ezeket a definíciókat, de itt Németországban az oldtimer a 30 éves,- vagy annál öregebb autókat definiálja. A youngtimer meg azokat az autókat, amelyek már idősebbek és lassan belelépnek az oldtimer korba, azaz mondjuk egy 25 éves autót.
Ez a gyöngyürü Jaguar XJS 4.0 kabriót is mi exportáltuk Németországból egy kedves megbízónknak. Nem véletlen, hogy minket az ABN-t tartanak a piacvezetőnek Magyarországon, ami a németországi autóbehozatalt illeti.
Ez a Jaguar még „csak” 22 éves volt a cikk írásakor, azaz youngtimer, hamarosan sokat ér majd.
Oldtimer vásárlás Németországból
Ha Magyarországon szeretne egy oldtimer autót vásárolni, azonban a hazai piacon nem jár szerencsével, akkor joggal jön szóba a németországi autóbehoazatal, azonban ennek is megvannak a fortélyai ami a veterán autókat illeti.
Hogy ne érjen nagy meglepetés úgy érdemes kezdeni a keresgélést, hogy eleve olyan autót érdemes keresni, ami már rendelkezik a németországi oldtimer minősítéssel, azaz a feljebb említett „H” rendszámmal.
Ezt a kitűnő állapotban levő német „H” jelzésű W126-os Mercedest is megrendelésre szállítottuk, egyenesen egy idő úr garázsából.
Természetesen az OT minősítés sem azt jelenti, hogy az autóra a következő években nem kell költeni. De mindenképpen jó alapot szolgál arra, hogy a magyar OT minősítésre is könnyebb felkészíteni az ilyen import autót Németországból.
Általánosságban nem lehet kijelenteni, hogy a német vagy magyar Oldtimer vizsga nehezebb dió, ezért az egyik kritikus pont, hogy még a vásárlás előtt nézessük át az autót helyi szakemberrel, hogyha lesznek is költségek, akkor előre tudjuk nagyjából kalkulálni. Az oldtimer minősítés a Magyar Autóklub-nál történik, melyről részletesebbe itt tájékozódhat.
Tipp
Mi az ABN®-nél immár több mint 25 éve foglalkozunk többek között oldtimer és muzeális autókkal,- és azok állapotfelmérésével Németországban. Néhány típust még fiatalon ismertünk meg, melyek aztán velünk öregedtek.
Tökéletesen tisztában vagyunk a német, illetve magyar OT vizsga gyakorlati menetével és követelményeivel. Csak úgy Németországban mint Magyarországon számtalan autó kapta meg az OT minősítést rajtunk keresztül.
Ezt az autót egy nagyon kedves budapesti orvos rendelte tőlünk, meglehetősen örült az „új” autónak.
(NKH, Mozaik utca, hatósági szemle. Lent)
A Németországban kiválasztott young – és oldtimer autókat Magyarországon akár OT minősítéssel is át tudjuk adni kulcsrakészen, amennyiben a persze az állapota indokolja.
Így nem kell a keresést csak Magyarországra szűkíteni, bátran válasszon a német autópiacról, a teljes autóbehozatal Németországból meg ami dolgunk.
Nézze meg itt autókereső menünket és kérjen ajánlatot még ma! Illetve itt olvashat bővebben a németországi oldimer behozatal témaköréről.
Spórolás az Oldtimer-rel
Ha valóban olyan oldtimer autót szeretne Németországból vásárolni, amely jogosult a magyar OT minősítésre, akkor már kezdetből több előnyt is élvezhetünk.
Az egyik nem elhanyagolgató kezdeti könnyítés, hogy az oldtimer autók Magyarországon mentesülnek a regisztrációs adó alól, ami forintosítva annyit jelent konkrét példaként egy általunk Németországból exportált Mercedes W126 300SE esetén azonnal 480.000Ft.-ot spórolhatunk. Ezen felül a későbbiekben nem kell rá súlyadót fizetni sem.
Ezt a gyöngyürü C126 560SEC youngtimer-t is mi exportáltuk innen Németországból kedves megrendelőnknek, aki igénye szerint egyedi rendszámot is kapott. (azóta oldtimer lett)
Folytatva a költségekkel, a forgalomba helyezés költségei, mint a vagyonszerzési illeték vagy köznyelvi nevén átíratás ugyan úgy terheli az autót, mely magában foglalja a rendszám, forgalmi engedély, törzskönyv díjait.
Oldrimer Minősítés
Fontos még megjegyezni, hogy oldtimer minősítő vizsga, nem minden nap van, mint egy hagyományos műszaki vizsga. Tehát, ha 20 évet várunk az álomautónkra, akkor még néhány hét hozzá jöhet, igaz ezeket szinte senki sem elsődleges autóknak veszi.
Ezen felül, érdemes megemlíteni, hogy ezek a veterán autók nem csak szépek, hanem jó befektetés is, most hogy elkezdődik az átállás az elektromos technológiára, nagy értéke lesz a megmaradt belső égésű motorral rendelkező autóknak, az mindenki számára világos, hogy ezeknek az autóknak az ára csak egy irányba fog menni, felfelé.
Természetesen gyűjtök úgy is vehetnek veterán autót, hogy megkapja a muzeális minősítést, azonban nem igényelnek OT-rendszámot, tehát nem vesz részt a forgalomba, mert nincs hatásági jelzése.
Itt erre az esetre Németországban van egy jó megoldás, hogy azok az emberek akik több muzeális, – öreg autóval rendelkeznek igényelhetnek egy un. 07-es rendszámot, ami majdnem megegyezik a sokak által ismert 06-os kereskedői rendszámmal, de ezeket a 07-es rendszámokat 30 évnél öregebb Oldtimer autóhoz használhatják, ha a mondjuk nem volt kedvük a gyűjtemény összes 40 Oldtimer autójára kiváltani a „H” rendszámot. Nem rossz, van még mit tanulni!
Így néz ki a német 07-es rendszám, mely majdnem megegyezik a mi 06-os német kereskedői rendszámunkkal is, mely lejjebb látható.
Ezt a BMW 740i-t egy BMW rajongó rendelte nálunk, biztosak vagyunk benne, hogy jó kezekben lesz!
Ezt a gyöngyürü Rolls-Royce is mi exportáltunk Németországból egy kedves megrendelőnknek, melynek az OT-vizsga sem volt akadály.
Innen az ABN® oldaláról elérheti Németország teljes használt autó kívánatát, ha talált az elképzelésének megfelelő autót kollégáink szívesen készítenek egy díjmentes kalkulációt kulcsrakész átadással.
Kellemes oldtimer keresést kíván az ABN® csapata!
ABN® az Ön németországi partnere!
Kral András – ABN Würzburg
