Az előző cikkben (klikk ide) beszéltünk a foglalózás, előlegezés és rezerválás közötti különbségekről, most a gyakorlati lépéseket nézzük meg, ahogy előző írásomban ígértem.
Miután napokon keresztül bújtuk a külföldi használt autó hirdetési oldalakat, végignéztük A-tól Z-ig, hogy milyen eladó autók vannak Németországban a végére sikerült megtálalnunk a megfelelő autót.
De utána jön csak az igazi fejtörés:
• Mi van, ha nem is olyan jó az autó?
• Mi van, ha nagyon jó és másnak is tetszik?
• Mikor lenne időm kiutazni Németországban megnézni?
• Mi van, ha eladják előlem?
• Hol váltsak valutát?
• Mi lesz, ha potyára kiutazok Németországba?
• Mennyit enged az árából?
• Mennyibe kerül a Német ideiglenes rendszám?
• Autóbehozatal költségei?
• Mennyibe kerül a tréleres szállítás Németországból?
• Hogy hozom haza egyáltalán?
• stb…..
Kérdések ezrei cikáznak a fejünkben, de ugyanakkor tudjuk, hogy döntést kellene hoznunk, de gyorsan, vagy lecsúszunk erről az autóról is, mint arról, amit múlt héten néztünk ki.
Ezeknek az eseteknek egy részére jelent megoldás, ha már Magyarországról lefoglalózzuk az autót.
Mit nyerhetünk és mit veszítenünk a lefoglalkozással?
Ha kizártuk annak a lehetőséget, hogy nem valamilyen hamis vagy lehúzós hirdetésről van szó, amiről írtam már korábban (klikk ide) akkor valóban érdemes lefoglalózni egy autót.
Így nem utazunk feleslegesen külföldre, kis szerencsével az autó is megfelel a hirdetésben szereplő leírásnak.
Az a következő kérdés, hogy mekkora összeggel érdemes foglalózni egy autót Németországban?
Nos, minél kevesebbel, amit még elfogad az eladó.
Milyen időtartamra? Minél hosszabbra, amit még akceptál az eladó.
De, hogy egy kis gyakorlati támpontot adjak, hogy valami realitás is legyen a dologban és ne nevessenek ki minket, hogy 1 hónapra 50€-ért tartsa nekünk valaki az autót, a következőt javaslom:
Legyen szó akár magánszemélyről vagy kereskedőről 24 – 48 órás időintervallumra, javasoljon neki 100€-t, de ne lepje át az 500€ -os szintet.
Ha gyakorlottak vagyunk és tudjuk, hogy 1-2 nap alatt oda tudunk érni, mindenképpen az első verziót mondanám, hogy minimális legyen a kitettségünk, ha meggondoljuk magunkat, vagy más ok merül fel, amiért elállunk a vásárlástól.
Működik ez minden esetben?
Nem, kereskedők esetében valamelyik megígéri a rezerválást letétösszeg nélkül is, és vagy betartja, vagy nem. Privát autóhirdetők esetében sokszor inkább tartják letét nélkül, mert nem szeretnék oda adni a bankszámlaszámukat idegen külföldieknek. Nincs is ezzel semmi gond.
A német jog amúgy világosan szabályozza az autókereskedővel történt (nem privát) jogi kötelezettségeket mindkét oldalra vonatkozólag. (§355 BGB, §356 BGB.)
Aki járatos az autó behozatal vagy autókereskedés témában általában könnyen el tudja dönteni, hogy ki az, aki foglaló nélkül is tartja a szóban forgó gépkocsit.
Illetve ki az, akinek egyáltalán szabad foglalót utalni anélkül, hogy aggódnunk kéne, hogy nem várt fordulatot vesz a dolog. Ezért is hangsúlyozom még egyszer, hogy ne lépjük túl a fent említett összegeket!
Mi is napi szinten foglalózunk autókat utalással vagy személyesen, illetve szóban történt megegyezéssel, de ilyen esetekben pontosan tudnia kell az embernek, hogy mit és miért csinál.
Amennyiben bizonytalannak érzi magát, örömmel segítünk akár tanácsadással, mellyel kapcsolatban itt tájékozódhat. Illetve gépkocsi helyszíni állapotfelmérésével, melyről egy többoldalas dokumentumot és fotókat készítünk megbízóinknak, hogy megalapozottabb döntést tudjon hozni anélkül, hogy egy lépést kellene tennie. Ennek részleteiről itt olvashat bővebben.
ABN® – Új és használt autó kulcsrakész átadással Németországból pár nap alatt!
